中国的拉力赛车手,例如刘曹东,魏红杰这些车手,一年工资在15-50万元之间。拉力赛车是最不赚钱的比赛,甚至没有摩托车赚钱。
中国的拉力赛车手,例如刘曹东,魏红杰这些车手,一年工资在15-50万元之间。拉力赛车是最不赚钱的比赛,甚至没有摩托车赚钱。
目前国内的价格一般是3天6000元左右或者15天2万元左右 成为职业车手必须要等待,然后不断磨练自己,国内的赛车运动刚刚起步,很多地方不甚完善,对于车手的发掘也是这样。
没有一定的准数。车手之间的工资水平差很多。5 6千的也有,几十万的也有。
少的几万块,甚至一些边缘车手只有几千块,而多的也不过几十万,所以很多场地赛车手其实也跑拉力赛,甚至穿越赛,要知道,中国车手的工资确实不多,所以大家才都会去兼职跑其他车赛。
这次参赛的中国车手们,从北京飞往布宜诺斯艾利斯的机票一般都在两万人民币上下,加上出租车费用以及其他杂费,差旅总费用在4000欧元上下。而在车手的参赛费用中,最重要的一部分是赛车的购买和租用,以及维修服务的价格。
比如国内的赛车手,国际上只有WTCC的马清华,WEC的董荷斌,CTCC的韩寒有名气,年薪也就几十万,算是有点业余收入了。
没有一定的准数。车手之间的工资水平差很多。5 6千的也有,几十万的也有。
中国的拉力赛车手,例如刘曹东,魏红杰这些车手,一年工资在15-50万元之间。拉力赛车是最不赚钱的比赛,甚至没有摩托车赚钱。
少的几万块,甚至一些边缘车手只有几千块,而多的也不过几十万,所以很多场地赛车手其实也跑拉力赛,甚至穿越赛,要知道,中国车手的工资确实不多,所以大家才都会去兼职跑其他车赛。
卡丁车车手没有工资的,你什么时候听说过有卡丁车的专业赛车车队征战世界?只有个别的业余车队罢了。卡丁车都是自己花钱参加的。卡丁车一年的参赛费用大概是10万元,包括参赛车辆,维修,改装等等费用。
目前国内的价格一般是3天6000元左右或者15天2万元左右 成为职业车手必须要等待,然后不断磨练自己,国内的赛车运动刚刚起步,很多地方不甚完善,对于车手的发掘也是这样。
中国的拉力赛车手,例如刘曹东,魏红杰这些车手,一年工资在15-50万元之间。拉力赛车是最不赚钱的比赛,甚至没有摩托车赚钱。
综述:目前国内的赛车培训价格都在6500-20000元左右,考赛车执照需要会开车,身体健康。
所以在赛车界流传着这么一句话:学车的小孩不在乎家里人会不会开,关键要有个好爸爸。据说,江腾一的爸爸为了儿子练车已经砸了两三百万人民币,程丛夫的父亲为此投入还要翻一番。
一般初级培训全国均价是6000左右,培训三天,培训内容也就是一般驾驶赛车的技术和一些安全措施等等,不会教给你们太高深的驾驶技术,因为你那时候还处在初级阶段。
以上培训的费用大概是3500元左右。目前的培训地点有中国汽车运动联合会赛车学校,及国内部分汽车俱乐部办的赛车学校。
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